포르쉐12 스코다 한국 진출 - 폴크스바겐 자동차 그룹의 선수교체 경쟁에도 급이 있다. 윗급을 상대로 노력하는 것은 좋으나 그에 상응하지 못하는 결과물을 내놓으면 비웃음을 산다. 현대ㆍ기아 자동차는 그간 끊임없이 폴크스바겐의 자리를 노려왔다. 하지만 폴크스바겐은 그리 만만한 회사가 아니다. 이 회사를 이해하려면 이 회사의 집단 자체를 봐야 하는데. 스코다 - 폴크스바겐 - 아우디 - 람보르기니 = 포르쉐 = 벤틀리 - 부가티에 이르는 대중 모델에서 초호화 고성능 모델에 이르는 모든 영역을 소화하는 집단이다. 그리고 최근 폴크스바겐은 이 차를 내놓으면서 변신을 꾀한다. 바로 파사트다. 위의 1, 2번째는 신형이고 아래는 구형이다. 그냥 보기에도 확연한 변화를 느낄 수 있다. 폴크스바겐은 이번 파사트의 변화를 기점으로 폴크스바겐의 브랜드를 좀 더 위로 끌어올리고 싶은 것이.. 2015. 8. 24. 파나메라 2013. 7. 8. 카이엔 2013. 7. 8. 카이맨 2013. 7. 8. 박스터 2013. 7. 8. 911 2013. 7. 8. 저가 아이폰 그리고 애플의 미래 애플은 최고다. 이것에 이의를 제기할 사람은 그다지 많지 않을 것이다. 아무리 삼성전자가 많이 벌었다고 해도 각 제품 출시별 수와 벌어들이는 이익을 비교해보면 여전히 그리고 아직도 애플이 최고다. 그러나 미래에 대해서 의문을 가지는 소리가 점점 커지고 있다. 관련 기사 - 애플, "왕이 죽었다(The King is Dead)"(링크) 아직도 벌어들이는 금액이 한두 푼이 아니고 IT 기업 역사상 최상위권임에도 주가는 출렁거린다. 이는 미래에 대한 투자자의 불안감 때문이다. 스티브 잡스 생전에는 이런 일에 있어 항상 선제적인 대응으로 애플에 대한 의심을 줄 기회 자체를 주지 않았다. 하지만 지금은 앞서 가기 보다는 유지한다는 인상을 주면서 오히려 무엇인가를 개척하지 못하는 모습을 보여주자 이젠 미디어에서 역.. 2013. 1. 28. 매일 매일 포르쉐! 포르쉐의 새로운 변신 포르쉐는 누구나 알고 있듯이 매우 비싼 차입니다. 그리고 그에 걸맞은 성능을 보장하는 차입니다. 여기까지라면 경쟁자는 꽤 많습니다. 하지만 중요한 것은 포르쉐 만의 감성이 있다는 것이겠지요. 독일에서 태어나 이탈리아 페라리, 람보르기니(브랜드 소유 구조는 넘어갈게요)와 함께 세계 3대 스포츠카 그룹을 형성한 자동차 메이커... 정말 멋집니다. 그래도 포르쉐는 페라리, 람보르기니와는 조금 다른 행보를 보여줍니다. 바로 고성능 차량의 대중화인데요. 일반 대중적 차에 비하면 무척이나 비싼 차이지만 또 그렇다고 해서 아득~~하게 멀리 있는 것도 아닙니다. 페라리와 람보르기니와 비교하면 더더욱 그렇습니다. < 포르쉐 박스터 기본 수동 모.. 2011. 8. 2. 프리미엄 파워 자동차하면 떠오르는 브랜드는 무엇인가? 물론 많은 브랜드가 떠 오를 것이다. 그렇다면 만일 당신이 사고싶은 브랜드가 무엇이냐고 묻는다면 아마 독일 브랜드가 대다수를 차지하지 않을까 싶다. 참으로 특이하다. 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등 어느 나라가 하나도 갔기 힘든 프리미엄 브랜드를 4개나 가지고 있다. 거기다가 벤츠가 보유하고 있는 마이바흐, BMW의 롤스로이스와 미니, 아우디가 속해 있는 폭스바겐 그룹의 부가티, 벤틀리, 람보르기니등 지구상의 대다수 프리미엄 자동차 들과 관계를 맺고 있다. 어디서 이런 힘이 나오는가? 이 책은 그런 이야기를 하고 있다. 프리미엄 브랜드의 기본은 기술이다. 시대를 선도하며 경쟁사를 압도하는 기술. 역사 최초의 모터사이클이 탄생된 독일이야 말로 그런 브랜드가 태어나.. 2009. 1. 20. 이전 1 2 다음
